Độ turbo cho oto và những lưu ý quan trọng Độ turbo cho oto và những lưu ý quan trọng 

Turbo là một động cơ quan trọng trong bộ máy vận hành của ô tô, giúp tăng sức mạnh vận hành cho xe. Chính nhờ thiết bị này mà các hãng xe không cần mất thêm chi phí và công sức lắp đặt phức tạp cho các ống nén khí xi lanh. Vậy các dòng xe không được trang bị có nên độ turbo cho oto hay không? Cùng tìm câu trả lời trong bài viết dưới đây của LEDtech. 

Độ turbo cho oto

Độ turbo cho oto là gì? 

Turbo (tên đầy đủ là Turbocharger) là bộ tăng áp động cơ cho ô tô và xe máy. Đây là thiết bị cảm ứng cưỡng bức, làm tăng công suất động cơ đốt trong bằng cách đưa thêm không khí nén vào buồng đốt mà không cần tăng số lượng hoặc dung tích xi lanh trong động cơ, hiệu quả hơn nhiều so với động cơ hút khí tự nhiên. Với turbo tăng áp, công suất động cơ sẽ tăng lên 50% – 200%, giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn. 

Độ turbo cho oto giúp tăng công suất của động cơ từ 50%-200%

Tại sao nên độ turbo cho oto?

Ở một số dòng xe không được trang bị turbo nên khả năng vận hành thường không được đánh giá cao. Nhất là đối với những dòng được sử dụng đi đường trường, sau một thời gian sẽ cảm nhận rất rõ sự chậm và ì của động cơ khi không có turbo. 

Bên cạnh đó, độ turbo cho oto là cách hiệu quả nhất giúp tăng công suất cho động cơ lên từ 50% – 200% trở lên. Thông thường có 2 cách tăng công suất là tăng vòng tua max và tăng lượng không khí nạp vào buồng đốt.

Đối với cách tăng vòng tua sẽ rất tốn kém vì chi phí gia công sản xuất động cơ có thể hoạt động ở vòng tua cao là rất khó. Còn với cách tăng lượng không khí nạp sẽ tốn ít chi phí hơn và đem lại hiệu quả cao. Turbo chính là thiết bị thực hiện rất tốt điều đó. Turbo sẽ sử dụng năng lượng thừa từ luồng khí thải để quay hệ thống bơm luồng khí bổ sung vào buồng đốt. Lượng không khí này có thể nhiều hơn từ 2-4 lần so với động cơ hút khí tự nhiên thông thường. Tương tự như thế, công suất động cơ cũng được gia tăng từ 2-4 lần. 

Một số loại turbo phổ biến hiện nay 

Một số loại turbo tăng áp phổ biến có thể kể đến như: 

Single Turbo (Tăng áp đơn) 

Turbo tăng áp đơn có cấu tạo truyền thống, được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Loại turbo này dễ dàng lắp đặt, có hiệu suất tuabin cao, phù hợp sử dụng cho các động cơ cỡ nhỏ như Honda Civic hay Daewoo Gentra,… Tuy nhiên, Turbo đơn có xu hướng bị hạn chế bởi phạm vi vòng tua máy nên hiệu suất kém ở tốc độ thấp và có độ trễ nhất định. 

Single Turbo

Twin-scroll turbo (tăng áp cuộn kép) 

Twin-scroll turbo là dòng turbo có hai ống tuabin (single turbo chỉ có 1 ống). Hai ống tuabin này sẽ nối với 2 ống xả khác nhau. Loại turbo này có thể tận dụng tối đa áp suất khí thải. Ở tốc độ thấp hay trung bình thì vẫn có hiệu suất tốt. Tuy nhiên, Twin-scroll turbo có cấu tạo phức tạp và chi phí cao hơn so với turbo đơn. Nếu muốn độ turbo cho oto loại tăng áp cuộn kép này thì phải đến những địa chỉ độ động cơ xe uy tín. 

Twin-Turbo/Bi-Turbo (tăng áp kép)

Twin-Turbo hay Bi-Turbo là là loại sử dụng hai bộ Single Turbo cùng một lúc. Tuy nhiên, kích thước hai bộ turbo này sẽ khác nhau. Cách bố trí cũng có nhiều dạng như: mỗi bộ tăng áp sẽ sử dụng cho các dây xi lanh khác nhau hoặc một bộ được sử dụng cho vòng tua thấp, một bộ được sử dụng cho vòng tua cao. 

Twin-Turbo hay Bi-Turbo mang đến công suất tối ưu ở nhiều dải vòng tua máy khác nhau, khắc phục được hiện tượng trễ turbo thường gặp ở các loại turbo khác. Tuy nhiên, loại này cũng có cấu tạo khá phức tạp và chi phí cao. 

Twin-Turbo

Electric Turbo (Động cơ tăng áp điện) 

Electric Turbo là công nghệ tăng áp cho xe hơi mới nhất hiện nay, giúp các nhà sản xuất xe hơi đáp ứng sự nghiêm ngặt trong quy định về khí thải xe hơi trong tương lai. Đồng thời, giúp nâng cao hiệu suất vận hành của động cơ, ngay cả ở vòng tua động cơ thấp và tốc độ xe. 

Electric Turbo lắp đặt dễ dàng bằng cách kết nối trực tiếp với bánh răng máy nén. Nhờ đó, độ trễ của turbo và khí thải có thể được loại bỏ. Ngoài ra, khi kết nối một động cơ điện với tuabin khí thải thì năng lượng lãng phí có thể được phục hồi. Tuy nhiên, Electric turbo có độ phức tạp và chi phí cao. Bên cạnh đó, trọng lượng của loại turbo này cũng là một vấn đề.

Electric Turbo

Độ turbo cho oto như thế nào để phù hợp với động cơ xe?

Độ turbo cho oto không khó nhưng lựa chọn loại turbo nào phù hợp với động cơ của xe hiện có là một bài toán khó. Vì động cơ tăng áp sẽ có điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn: chế độ nhiệt cao hơn, áp lực khí cháy tác dụng lên các chi tiết máy cao hơn. Chính vì thế, nếu lắp đặt turbo không phù hợp, sẽ rất dễ ảnh hưởng đến độ bền của các chi tiết và tuổi thọ của động cơ cũng không được đảm bảo. 

Cần người có nhiều kinh nghiệm để lựa chọn được loại turbo có kích cỡ và các thông số phù hợp giúp tăng hiệu suất cho động cơ xe, đồng thời đảm bảo được tuổi thọ và độ bền của xe. 

Đơn vị độ turbo cho ô tô tại Hà Nội 

Một trong các đơn vị uy tín tại Hà Nội hiện nay dành cho những người muốn độ turbo cho oto là LEDtech. LEDtech là xưởng chuyên độ xe ô tô với thế mạnh nâng cấp động cơ, nội ngoại thất cho xe hơi. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm chắc chắn sẽ giúp bạn lựa chọn được loại turbo phù hợp nhất với xe của mình. Chúng tôi cam kết tất cả các sản phẩm đều là hàng chính hãng được nhập khẩu nước ngoài, đa dạng về chủng loại, tương thích với nhiều dòng xe tại Việt Nam hiện nay. 

Ngoài độ turbo cho oto, bạn cũng có thể lựa chọn LEDtech để nâng cấp hệ thống chiếu sáng, nội thất, ngoại thất, camera hành trình, camera 360 cho ô tô. Thậm chí là phục hồi option xe hơi về nguyên bản. 

Để được tư vấn và báo giá chi tiết, vui lòng liên hệ với LEDtech theo thông tin dưới đây: 

LEDTECH NÂNG TẦM CHIẾC XE CỦA BẠN

Địa chỉ: Số 1 Lê Văn Thiêm, Nhân Chính, Thanh Xuân, Hà Nội

Điện thoại: 0967 769 869

Email: ledtechvn@gmail.com